Frontalieri, avventurieri, ma anche pendolari e artisti della sopravvivenza?
I tempi durante gli anni di guerra e tra le guerre sono stati difficili e privi di risorse per le persone al confine. Inverni freddi e nevosi, poche opportunità di lavoro e quasi niente soldi in tasca hanno reso l'area di confine molto attraente, spingendo le persone a inventare soluzioni.
Anche se è stato un'epoca difficile e dura, molti vecchi contrabbandieri guardano al passato con orgoglio e con un sorriso.
A volte, da piccoli, aiutavano nel contrabbando. Venivano controllati di meno e spesso fungevano da corrieri per piccole cose. Erano sicuramente ingegnosi; non si può credere a cosa possa contenere un paio di pantaloni di pelle rigidi e logori. Si contrabbandava praticamente tutto ciò che serviva: tabacchi, "saccarina", accendini, macchine, bestiame e anche caffè. Il confine con la Svizzera e con l'Austria offriva molti incentivi e i giovani uomini robusti conoscevano i boschi del triangolo di confine come le loro tasche.
Il contrabbando era sopravvivenza, avventura ed eccitazione. Notte dopo notte rischiavano la vita per guadagnare qualche lire in più, il che spesso rendeva molto più facile la sopravvivenza di una famiglia.
“Bo ins hots frier lei di Cerini gebm, kuane Fuierzuiger. Dei hom mer lei in Schweiz kriag»
("Da noi c’erano solo fiammiferi, niente accendini. Questi si potevano comprare solo in Svizzera"), ricorda un vecchio contrabbandiere della sua infanzia. Gli accendini erano addirittura vietati nel periodo tra le due guerre e forse proprio per questo erano così ricercati. Li aveva infilati nella patta dei suoi pantaloni di pelle e così già a cinque anni li aveva contrabbandati oltre confine. È diventato un contrabbandiere appassionato, esperto e astuto, che in seguito ha portato praticamente tutto oltre il confine. Anche il caffè era molto richiesto dai locali, così come la saccarina (zucchero). Al Resia, il Piz Lad svetta alto sopra il confine; questo lo ha aggirato o attraversato non solo una volta di notte. La maggior parte delle cose le procurava a "Strada" in Engadina. La merce veniva legata in pesanti "pinggl" ("fascio") e trasportata a chilogrammi sulla schiena oltre il confine.
